Mae gan system yr orsaf doll nodweddion llinellau lluosog a sylw eang, gan gynnwys offer trydanol cryf, yn ogystal â nifer fawr o offer trydanol gwan megis monitro, cyfathrebu a synhwyro. Dosberthir offer allanol ledled yr adran ffordd gyfan, ac yn aml mae pwyntiau offer amlwg mewn ardaloedd anialwch. Yn aml mae angen i linellau pŵer basio trwy barthau amddiffyn mellt lluosog, ac yn aml mae angen i linellau trawsyrru a rheoli basio trwy haenau amgylcheddol cymhleth, sy'n bwyntiau gwan sy'n dueddol o gael trawiadau mellt neu anwythiad mellt.
Ar yr un pryd, nid yw materion amddiffyn mellt ar gyfer systemau trydanol cryf a gwan wedi cael llawer o sylw wrth ddylunio ac adeiladu gorsafoedd tollau, ac nid yw'r gofynion ar gyfer gosod sylfaen yn unffurf. Mae'r driniaeth sylfaen ar gyfer systemau trydanol gwan yn symlach. Oherwydd y rhesymau uchod, mae yna lawer o gysylltiadau gwan yn amddiffyniad mellt system electromecanyddol yr orsaf doll, gan ei gwneud yn agored iawn i niwed mellt, yn enwedig anwythiad mellt a gwrth-ymosodiad mellt.
Mae priffyrdd wedi'u lleoli mewn lleoliadau daearyddol arbennig (yn enwedig ardaloedd mynyddig), gyda thir agored, digonedd o leithder, a lleithder cymharol uchel, sy'n gallu denu streiciau mellt gofodol yn hawdd o amgylch gorsafoedd tollau. Oherwydd integreiddio uchel dyfeisiau microelectroneg modern, mae eu gwrthiant ymchwydd wedi'i wanhau. Mae dyfeisiau electronig yn aml yn cael eu cyfyngu gan gostau gweithgynhyrchu, yn ogystal â gorfoltedd a gwrthiant gorlif, amser ymateb dros dro, a phŵer difrod cydrannau electronig presennol. Yn aml, ni allant wrthsefyll effaith rhai ymchwyddiadau, gan arwain at ddifrod a difrod i offer.
Mewn ardaloedd lle mae mellt yn aml, mae priffyrdd wedi profi graddau amrywiol o ddifrod oherwydd mellt, gan arwain at golledion economaidd uniongyrchol. Fodd bynnag, y tu ôl i'r colledion economaidd uniongyrchol mae colledion economaidd anuniongyrchol anfesuradwy megis amser segur offer a cholli data.